Σε τραγωδία μετατράπηκε ο μήνας του μέλιτος για ένα νιόπαντρο ζευγάρι από τη Βρετανία, καθώς το ταξίδι τους στη Σίφνο αποδείχθηκε μοιραίο για τους ίδιους, αλλά και για τον χειριστή του ελικοπτέρου που τους μετέφερε στο νησί.

Το ελικόπτερο συνετρίβη λίγο πριν προσγειωθεί στη Σίφνο το απόγευμα της Δευτέρας (17.08.2026) οδηγώντας στον θάνατο τον χειριστή του, αλλά και το νιόπαντρο ζευγάρι από τη Βρετανία.

Νεκροί είναι ο Alexander Cromie και η Marie Ebert, καθώς και ο έμπειρος χειριστής Γιώργος Ράικος, ο οποίος προερχόταν από την Αεροπορία Στρατού.

Το ζευγάρι που έμενε στο Λονδίνο είχε αφήσει πίσω την καθημερινότητά του στη Μεγάλη Βρετανία, παίρνοντας μαζί του στις αποσκευές του όνειρα, χαμόγελα και προσδοκίες για τη ζωή που θα μοιράζονταν. Είχαν παντρευτεί μόλις 24 ώρες νωρίτερα, επισφραγίζοντας την αγάπη τους με τα ιερά δεσμά του γάμου, και είχαν επιλέξει την Ελλάδα, και συγκεκριμένα τη Σίφνο, ως τον ιδανικό προορισμό για να απολαύσουν το γαμήλιο ταξίδι τους. Σύμφωνα με τη Daily Mail το ζευγάρι ήταν κοντά στην ηλικία των 30 ετών.

Στο μεταξύ αναπάντητα παραμένουν τα αίτια της τραγωδίας με τους τρεις νεκρούς από την συντριβή του ελικοπτέρου.

Ο Φαίδων Καραϊωσηφίδης αεροναυπηγός και ερευνητής αεροπορικών ατυχημάτων μιλώντας στο newsit.gr μίλησε για τα αίτια της τραγωδίας. «Αυτό που βλέπουμε είναι απώλεια ελέγχου. Όλα τα σενάρια είναι ανοιχτά, όμως το κυρίαρχο στοιχείο από το οπτικό υλικό και τις καταθέσεις των δύο αυτοπτών μαρτύρων είναι ότι το ελικόπτερο περιστρεφόταν γύρω από τον άξονά του. Με βάση και παλαιότερα περιστατικά, αλλά και τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ελικοπτέρου, εκτιμώ ότι πιθανότατα υπέστη κάποια βλάβη ή καταστροφική αστοχία, ενδεχομένως στο αντισταθμιστικό στροφείο που βρίσκεται στο πίσω μέρος του ελικοπτέρου. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κόπωση μετάλλου, σε πρόβλημα συντήρησης ή σε κάτι εντελώς απρόσμενο».

Στην συνέχεια ανέλυσε το βίντεο που ήρθε στο φως από την στιγμή της συντριβής… «Στο βίντεο βλέπουμε το ελικόπτερο, λίγα μόλις δευτερόλεπτα πριν από την πτώση, να αποσταθεροποιείται κατά τη διαδικασία της προσέγγισης. Στη συνέχεια αλλάζει κατευθύνσεις και αρχίζει να περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του. Προσωπικά διακρίνω κάτι που μοιάζει να σπάει στο πίσω μέρος του ελικοπτέρου, στον πρόβολο, όμως δεν μπορώ να είμαι εκατό τοις εκατό βέβαιος. Εάν έχει σπάσει ο άξονας ή έχει υποστεί σοβαρή βλάβη το ουραίο στροφείο, το ελικόπτερο ουσιαστικά χάνει τον έλεγχο. Αν σπάσει οποιοδήποτε από τα κρίσιμα σημεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το ελικόπτερο είναι καταδικασμένο».

Ο Φαίδων Καραϊωσηφίδης εξηγεί ότι υπάρχει απώλεια ελέγχου. «Στην προκειμένη περίπτωση, τουλάχιστον στα δικά μου μάτια, είναι σχεδόν αποδεδειγμένο ήδη ότι υπάρχει απώλεια ελέγχου. Αν το ελικόπτερο βρισκόταν σε ευθεία και οριζόντια πτήση και κατέληγε στην πλαγιά του βουνού, θα μιλούσαμε για ένα διαφορετικό σενάριο και θα εξετάζαμε περισσότερο τον ανθρώπινο παράγοντα και ένα πιθανό λάθος χειριστή. Εδώ όμως βλέπουμε κάτι διαφορετικό: βλέπουμε το ελικόπτερο να αποσταθεροποιείται και στη συνέχεια να περιστρέφεται»